中新網(wǎng)黑龍江新聞6月30日電(桑月穎)“農(nóng)業(yè)機(jī)械配帶懸掛農(nóng)機(jī)具進(jìn)行長距離行駛時，一定要用鎖緊手柄將農(nóng)機(jī)具鎖住，否則在行駛中分配器的操縱手柄被碰動，很容易導(dǎo)致農(nóng)機(jī)具突然降落，造成事故�！苯�日，由哈爾濱東開往撫遠(yuǎn)的K5151次列車上，黑龍江省農(nóng)機(jī)安全服務(wù)總站農(nóng)機(jī)高級工程師許玉龍的講解贏得車廂里“插秧客”們的陣陣掌聲。

　　黑龍江省三江平原地區(qū)是我國重要的商品糧生產(chǎn)基地，每年春耕季節(jié)都需要大量勞動力進(jìn)行水稻備耕、插秧，從周邊地區(qū)前來插秧的人們也因此被稱為“插秧客”。為了方便“插秧客”出行，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司連續(xù)24年開行臨客列車，今年更是首次嘗試在列車上開設(shè)“農(nóng)技講堂”，邀請黑龍江省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、東北農(nóng)業(yè)大學(xué)的專家學(xué)者，為農(nóng)民科普農(nóng)業(yè)技術(shù)、農(nóng)機(jī)安全等方面的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)知識，解答農(nóng)業(yè)生產(chǎn)難題。

　　38歲的李寶泉是哈爾濱客運(yùn)段�？谲囮牭牧熊囬L，今年是他第4次擔(dān)當(dāng)插秧臨客的乘務(wù)工作�！霸缧┠瓿鋈ゲ逖淼臅r候還得自己帶靴子、毛襪子，尤其是坐火車的時候，那真是人擠人、人挨人，大家也都舍不得買吃的，饅頭咸菜就著一碗泡面，買不到座位是常有的事，就只能在衛(wèi)生間或者車門口將就一晚上。”談起最初對插秧列車的認(rèn)識，李寶泉直言，還是10多年前從依靠插秧、收秋補(bǔ)貼家用的姑姑那聽來的。如今再看列車上的變化，連他也直呼不敢想象。

　　“前些年旅客帶的行李實在太重太多了，我們會在車上準(zhǔn)備很多針線、膠帶、蛇皮袋、捆綁繩等等，就怕萬一旅客的行李被撐破好幫著及時縫補(bǔ)�！崩顚毴�說，隨著人們生活水平的提高，之前的大包小裹不見了，“插秧客”們的行李越帶越少，越帶越輕，不少農(nóng)場主都會提前給準(zhǔn)備好行李、用具，還負(fù)責(zé)往返車票，現(xiàn)在我們服務(wù)的側(cè)重點更多的是備好餐食和飲用水，做好車廂的衛(wèi)生保潔、溫度調(diào)節(jié)等等。

　　“最近幾年，黑龍江省農(nóng)機(jī)裝備和農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平不斷提升，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的科技含金量也越來越高，“插秧客”也不再只能依靠出苦力來賺錢�！崩顚毴�說，今年，不僅我們局集團(tuán)公司在列車上開設(shè)“農(nóng)技講堂”，我們段也在列車上開通“插秧驛站”服務(wù)，搭建同農(nóng)業(yè)專家交流的網(wǎng)絡(luò)群組平臺，動態(tài)掌握農(nóng)民出行需求，做好返程列車開行服務(wù)。

　　車廂里，農(nóng)業(yè)安全知識漫畫、農(nóng)事歷、農(nóng)業(yè)科普知識掛圖一應(yīng)俱全，李寶泉也拿起一本為“插秧客”準(zhǔn)備的《農(nóng)耕科普手冊》讀了起來，為自己“充電”。他說，自己現(xiàn)在最大的心愿就是守護(hù)好這趟“智慧務(wù)農(nóng)列車”，服務(wù)好淘金路上的“新農(nóng)人”。(完)