中新網(wǎng)黑龍江新聞8月9日電(劉楊)8月3日晚，一道道閃電將天撕開一條條口子，大雨傾瀉，雷聲滾滾。十幾分鐘的時間降雨從中雨逐漸發(fā)展成暴雨。在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾工務(wù)段管控中心，雨量儀的報警聲接連不斷，簡短的命令在計算機間傳遞，作戰(zhàn)室一般的緊張與嚴肅充滿整個大廳，沒有一絲輕松的氣息�！盀I洲線魯河-碾子山-吉新河區(qū)間降雨量達到封鎖警戒！”20時53分，防洪工作臺值班員張思聰，一邊盯著電腦監(jiān)控數(shù)據(jù)，一邊緊急向防洪辦報告。

　　“收到，立即辦理封鎖�！倍握{(diào)度劉云龍說道。

　　濱洲鐵路全長934.8公里，是連接歐亞大陸的重要國際干線，承擔(dān)哈爾濱局集團公司57%的運輸量，年貨物運輸能力超過1億噸。由于線路地勢低，且大部分處于大興安嶺群山下，一遇暴雨等惡劣天氣，大量積水會流向鐵路，導(dǎo)致路肩上水、道床透水等風(fēng)險隱患增多，安全保障壓力大。入汛以來濱洲線遭遇多次強降雨。8月3日，大雨再次來襲，齊齊哈爾工務(wù)段迅速啟動防洪藍色預(yù)警，濱洲沿線9個車間及時啟動防洪應(yīng)急響應(yīng)。

　　區(qū)間封鎖后，碾子山線路車間迅速組織職工持續(xù)開展線路巡視，線路工隊工長石英鐸檢查發(fā)現(xiàn)濱洲下行線356公里385米至356公里425米區(qū)段出現(xiàn)邊坡溜坍，立即上報。隨后齊齊哈爾工務(wù)段迅速組織5臺裝載機、2臺挖掘機以及100多人的搶險隊伍對水害地段進行搶修。

　　線路周圍一片漆黑，密集的雨滴，即使帶頭燈能見度也只有大概3米，搶險職工爭分奪秒地努力著，他們一邊人工裝填砂袋進行加固，另一邊利用裝載機、挖掘機配合快速運料加固。搶險隊伍從深夜到天亮，在雨中作業(yè)10余小時后，濱洲線下行碾子山-吉新河區(qū)間于8月4日10時16分恢復(fù)通行。

　　“今年降水明顯比去年要多，8月3日、4日管內(nèi)濱洲線24個雨量點平均降雨114毫米，超200毫米的3處，達到歷年年降雨總量的百分之五十�！惫芸刂行闹魅斡嬘篮曛钢�關(guān)鍵防汛點的視頻監(jiān)控畫面說到“此輪降雨，我們?yōu)I洲線累計添乘檢查38人次，出動地面巡查人員738人次，臨時看守50處106人次，全力以赴筑牢鐵路運輸安全防線”(完)